Tes MotoGP 2027 di Brno akan menjadi momen penting bagi para pembalap dan pabrikan untuk menjajal motor prototipe baru berkapasitas 850 cc dengan ban Pirelli. Sesi resmi di Sirkuit Brno ini juga menjadi sinyal awal arah pengembangan MotoGP menuju regulasi baru musim 2027.
Tes Brno Jadi Awal Era Baru MotoGP 2027
Tes di Brno mendatang akan menjadi momen krusial karena para pembalap akan mencicipi mesin baru berkapasitas 850 cc serta ban Pirelli untuk pertama kalinya.
Melansir laporan dari AS.com, sesi pengujian ini dibatasi hingga maksimal 2 pembalap per pabrikan. Selain itu, Pirelli juga memberikan syarat: minimal harus ada 1 pembalap reguler.
Secara teori, aturan tersebut terdengar sederhana. Mengingat motor prototipe untuk musim 2027 masih dalam tahap awal pengembangan, setiap pabrikan kemungkinan besar hanya bisa menyediakan maksimal 2 motor.
Namun, jika melihat situasi kontrak saat ini, baru ada tiga pembalap yang dipastikan bertahan di pabrikan mereka hingga musim 2027:
- Marco Bezzecchi (Aprilia)
- Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha)
- Diogo Moreira (LCR Honda)
Catatan: Rekan setim Moreira, Johann Zarco, juga memiliki kontrak, namun ia akan absen karena cedera.
Pada kenyataannya, peta kursi untuk tim pabrikan di masa depan hampir seluruhnya sudah ditentukan. Hanya saja, pengumuman resmi masih tertahan karena menunggu rampungnya kesepakatan komersial baru MSMA-MotoGP SEG.
Terbatasnya Pilihan Pembalap untuk Tes Brno
Meski kita memasukkan kesepakatan-kesepakatan “bawah tangan” atau yang belum resmi ke dalam perhitungan, opsi pembalap yang bisa diturunkan di Brno tetap sangat terbatas.
Banyaknya pembalap yang dipastikan berganti pabrikan pada musim 2027 berarti hanya ada dua nama tambahan, yaitu sang juara bertahan Marc Marquez dan pembalap Ducati lainnya, Fermin Aldeguer.
Kecuali jika tim pabrikan rela memberikan motor masa depan mereka untuk dicoba oleh pembalap yang akan hengkang, maka hanya akan ada 5 dari total 10 pembalap reguler yang bisa mengaspal. Kendati demikian, Aprilia, Yamaha, Honda, dan Ducati setidaknya masih bisa memenuhi syarat Pirelli untuk menurunkan minimal satu pembalap reguler mereka.
Dilema Besar KTM
Situasi paling rumit justru dihadapi KTM. Pabrikan asal Austria ini diprediksi akan merombak total lini pembalap utama mereka ke depan dengan mendatangkan Fabio di Giannantonio dan Alex Marquez.
Dari jajaran pembalap mereka saat ini, Pedro Acosta akan pindah ke Ducati. Sementara itu, Enea Bastianini (Tech3) santer dikabarkan akan merapat ke Trackhouse Aprilia.
Di sisi lain, masa depan Brad Binder dan Maverick Viñales masih menyisakan banyak tanda tanya. Siapa di antara kedua pembalap ini yang nantinya dipilih oleh KTM untuk tes di Brno akan menjadi petunjuk kuat tentang siapa yang masuk dalam rencana jangka panjang tim untuk musim 2027.
Namun, mengingat KTM memiliki pembalap penguji (test rider) sekaliber Pol Espargaro dan Dani Pedrosa, Pirelli tampaknya tidak akan keberatan jika mantan bintang MotoGP tersebut yang mewakili KTM di Brno.
Setelah Brno, agenda pengujian ban Pirelli berikutnya bersama para pembalap reguler dijadwalkan akan kembali bergulir pada bulan September mendatang.
Foto: Gold and Goose
Pantau terus Klasemen MotoGP 2026
