Marc Marquez, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi, hingga dua calon rookie MotoGP dijadwalkan mengikuti tes terakhir ban Pirelli di Red Bull Ring sebelum era baru 850 cc dimulai pada 2027.
Aktivitas di Red Bull Ring belum langsung berakhir setelah Grand Prix Austria. Pada Senin, 21 September 2026, sirkuit di Spielberg tersebut kembali digunakan untuk tes resmi ban Pirelli dan prototipe MotoGP 850 cc.
Ini merupakan tes Pirelli kedua sekaligus terakhir pada musim 2026 yang terbuka bagi pembalap reguler. Tes pertama digelar sehari setelah Grand Prix Republik Ceko di Brno pada 22 Juni.
Tidak ada hasil resmi yang diumumkan dari tes tersebut. Namun, pembalap Aprilia diyakini menjadi yang tercepat setelah mencatatkan waktu putaran di kisaran 1 menit 53 detik.
Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal MotoGP mulai musim 2027. Pergantian tersebut bertepatan dengan diberlakukannya regulasi teknis baru, termasuk pengurangan kapasitas mesin dari 1.000 cc menjadi 850 cc.
Daftar Pembalap Tes Pirelli MotoGP di Austria
Berdasarkan daftar nama yang telah dikonfirmasi dan dilaporkan menjelang tes, berikut pembalap yang dijadwalkan turun di Red Bull Ring:
Ducati
- Marc Marquez
- Fermin Aldeguer
- Franco Morbidelli
Aprilia
- Marco Bezzecchi
- Raul Fernandez
KTM
- Pedro Acosta
- Brad Binder
- Maverick Viñales
- Pol Espargaro
- Senna Agius
Yamaha
- Toprak Razgatlioglu
- Jack Miller
- Izan Guevara
- Augusto Fernandez
Honda
- Johann Zarco
- Diogo Moreira
- Takaaki Nakagami
Susunan tersebut menunjukkan perbedaan pendekatan dari masing-masing pabrikan. Ada yang tetap memberikan kesempatan kepada pembalap yang akan hengkang, sementara sebagian lainnya memilih untuk membatasi akses terhadap prototipe 2027.
Pedro Acosta Tetap Dipercaya KTM
KTM kembali mempercayakan prototipe 850 cc kepada Pedro Acosta, seperti yang dilakukan pada tes pertama di Brno.
Keputusan ini cukup menarik karena Acosta sudah dipastikan akan meninggalkan KTM dan bergabung dengan Ducati pada musim depan. Meski demikian, pabrikan Austria tersebut tetap memberinya kesempatan untuk membantu pengembangan motor dengan ban Pirelli.
Pendekatan KTM berbeda dari beberapa rivalnya. Yamaha, Aprilia, dan Ducati memilih untuk tidak melibatkan sejumlah pembalap yang akan membela pabrikan lain pada 2027.
Nama-nama yang tidak mendapat kesempatan untuk menguji prototipe tersebut antara lain Fabio Quartararo, Jorge Martin, Ai Ogura, Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia, Joan Mir, Luca Marini, dan Enea Bastianini.
Dua Calon Rookie Dapat Kesempatan Pertama
Tes di Red Bull Ring juga menjadi momen penting bagi Izan Guevara dan Senna Agius, dua pembalap yang dipersiapkan untuk menjalani musim debut mereka di MotoGP pada 2027.
Guevara akan mencoba Yamaha M1 sebelum bergabung dengan Pramac. Ia diproyeksikan menjadi rekan setim Toprak Razgatlioglu pada musim depan.
Sementara itu, Agius akan mengendarai KTM 850 cc sebelum naik ke kelas utama bersama Tech3.
Pirelli sebelumnya berharap seluruh pembalap yang akan berada di grid MotoGP 2027 dapat mencoba ban barunya sebelum musim 2026 berakhir. Namun, kepentingan kontrak dan keputusan masing-masing pabrikan membuat rencana tersebut tidak dapat sepenuhnya diwujudkan di Austria.
Maverick Viñales Uji Kondisi Bahu
Maverick Viñales menjadi tambahan penting dalam tes kali ini. KTM menyiapkan satu unit RC16 agar pembalap Tech3 tersebut dapat menguji kondisi bahu kirinya setelah lama absen akibat cedera.
Viñales belum mengendarai motor MotoGP sejak Grand Prix Jerman pada Juli lalu. Jika tes di Austria berjalan tanpa masalah, ia berpeluang kembali membalap pada Grand Prix Jepang di Motegi.
Dengan demikian, tes ini bukan hanya menjadi kesempatan untuk mengumpulkan data ban, tetapi juga menjadi evaluasi penting terhadap kesiapan fisiknya.
Franco Morbidelli Gantikan Nicolo Bulega
Ducati sebelumnya berencana menurunkan Nicolo Bulega. Namun, pembalap Italia tersebut memutuskan untuk mundur setelah mengalami kecelakaan keras dalam tes privat di Mugello.
Bulega tidak ingin mengambil risiko tambahan karena akan menghadapi peluang pertamanya untuk mengunci gelar WorldSBK di Cremona. Posisi tersebut kemudian diberikan kepada Franco Morbidelli.
Selain Morbidelli, Marc Marquez dan Fermin Aldeguer kembali dipercaya membantu Ducati mengembangkan paket motor 850 cc dan ban Pirelli.
Seluruh Grid Baru Menjajal Pirelli di Valencia
Tes Austria menjadi kesempatan terakhir bagi pebalap reguler untuk mencoba ban Pirelli sebelum musim 2026 berakhir.
Para pebalap yang tidak mendapat kesempatan di Red Bull Ring harus menunggu tes pramusim pertama MotoGP 2027 di Valencia pada 1 Desember. Sesi tersebut akan menjadi kesempatan pertama bagi seluruh grid musim depan untuk memberikan masukan langsung mengenai pilihan kompon yang disiapkan Pirelli.
Data dari Spielberg akan sangat penting karena Pirelli tidak hanya harus menyesuaikan ban dengan motor 850 cc, tetapi juga menghadapi perubahan aerodinamika serta penghapusan perangkat pengatur ketinggian motor mulai musim 2027.
Foto: MotoGP
