Arvid Lindblad, Franco Colapinto, dan Isack Hadjar menghadapi penalti grid menjelang balapan Formula 1 GP Bahrain di Sirkuit Sepang, Malaysia pada 2–4 Oktober 2026. Lindblad diperkirakan harus start dari belakang, Colapinto mendapat penalti turun 5 posisi, sementara Hadjar mengatakan ia juga bersiap menerima penalti lima posisi.
Meski digelar di Sirkuit Internasional Sepang, nama resmi ajang ini adalah Grand Prix Bahrain di Malaysia. Balapan tersebut menandai kembalinya F1 ke Sepang untuk pertama kalinya sejak 2017.
Lindblad Diperkirakan Start dari Belakang
Racing Bulls berencana memasang komponen power unit baru pada mobil Arvid Lindblad. Mesin pembakaran internal, turbocharger, dan sistem knalpot yang akan digunakan masing-masing menjadi unit kelima pada musim ini. Penggunaan komponen di luar batas alokasi tersebut membuat Lindblad diperkirakan harus memulai balapan dari posisi di belakang grid.
Ini juga akan menjadi pengalaman pertama bagi pembalap rookie tersebut berlaga di Sepang. Saat F1 terakhir kali balapan di Malaysia pada 2017, Lindblad baru berusia sembilan tahun dan menontonnya bersama ayahnya dari rumah. Ia menilai peluang menyalip di Sepang cukup besar, meski kondisi ban, strategi pit stop, dan kemungkinan hujan masih sulit diprediksi.
Colapinto Membawa Penalti dari Baku
Penalti Franco Colapinto berasal dari insiden pada GP Azerbaijan. Saat restart setelah periode Safety Car, pembalap Alpine itu terlambat mengerem di Tikungan 1 dan menabrak rekan setimnya, Pierre Gasly. Mobil Gasly kemudian mengenai Lando Norris, dan ketiganya gagal finis.
Steward semula menjatuhkan penalti waktu 10 detik kepada Colapinto. Karena ia tidak dapat menjalani hukuman tersebut setelah tersingkir dari balapan, penalti itu diubah menjadi penalti turun 5 posisi grid pada balapan berikutnya di Sepang.
Hadjar Juga Bersiap Menerima Penalti
Isack Hadjar menjadi pembalap ketiga yang menghadapi penalti grid di Sepang. Pembalap Red Bull itu mengatakan pada Kamis bahwa ia akan menerima penalti berupa turun 5 posisi karena penggunaan komponen power unit yang melampaui jatah musim ini. Red Bull belum merinci komponen mana yang akan diganti. Hadjar tetap yakin bisa merangsek naik saat balapan jika mobilnya memiliki kecepatan yang cukup. Posisi start akan diketahui setelah kualifikasi dan penerbitan grid resmi.
Sumber & Foto: F1
